في الفترة من 23 إلى 25 سبتمبر 2024، شاركت شركتنا في معرض AUTO MOTIVE. لقد كان معرضًا ناجحًا، حيث أظهرنا منتجاتنا الاحترافية للعملاء مثل حامل المحرك، وحامل الدعامة، والمفاصل الكروية، ومثبت الوصلة، وتجميع قضيب الربط وما إلى ذلك. وفي هذا المعرض، التقينا بعدد كبير من العملاء
إجابة سريعة: تحتوي معظم المركبات القياسية على ثلاثة إلى أربعة مكونات تركيب لتأمين كتلة المحرك وناقل الحركة إلى الإطار الفرعي. ستجد عادةً واحدة بالقرب من جدار الحماية في الخلف، وواحدة بالقرب من المبرد الأمامي، واثنتين على جانبي كتلة المحرك. هذه الصلب والمطاط
إجابة سريعة: تستخدم معظم المركبات القياسية ثلاثة إلى أربعة حوامل للمحرك لتثبيت كتلة المحرك بالإطار. تمتص مكونات السيارات الأساسية هذه، والتي يتم تصنيعها عادةً من الفولاذ عالي الجودة والمطاط الطبيعي، الاهتزازات الميكانيكية وتمنع تلامس المعدن مع المعدن. التفتيش المنتظم ه
إجابة سريعة: يُعد حامل المحرك أحد مكونات الهيكل المهمة المصنوعة من الفولاذ والمطاط والتي تثبت محرك السيارة بالإطار. يمتص الاهتزازات الميكانيكية الضارة ويمنع تلامس المعدن مع المعدن. يجب على السائقين فحص هذه الأجزاء كل 60 ألف ميل للحفاظ على جودة الركوب والوقاية
إجابة سريعة: يقوم حامل المحرك بتثبيت محرك السيارة بالهيكل، ويمتص الاهتزازات ويمنع تلامس المعدن مع المعدن. يجب على السائقين فحص هذه الأجزاء كل 60 ألف ميل. يؤدي استبدال المكونات البالية إلى تحسين جودة الركوب، ومنع حدوث تلف شديد في المحرك، واستعادة استجابة التوجيه
